Google y el gobierno británico están intentando eliminar los restos de aviones utilizando inteligencia artificial.

• Se está llevando a cabo un ensayo de 5 millones de libras esterlinas para explorar la posibilidad de ayudar inteligencia artificial en Reducir o eliminar las estelas de condensación en las aeronaves.
• Las estelas de condensación se forman cuando los gases de escape de los motores de los aviones entran en contacto con el aire frío a gran altitud, lo que da lugar a la formación de cristales de hielo.
• Se cree que estos senderos, también conocidos como "rutas de vapor", contribuyen al cambio climático.

Google , la Oficina Meteorológica del Reino Unido y el gobierno británico están colaborando con NATS (anteriormente Servicios Nacionales de Navegación Aérea), la Universidad de Cambridge y el Imperial College de Londres en la Operación Cielos Azules , cuyo objetivo es reducir o eliminar las estelas de condensación de los aviones que viajan de Europa a Estados Unidos y Canadá.

El proyecto se centra en la región del Atlántico Norte y explorará la posibilidad de desviar las rutas de los aviones para evitar zonas con aire extremadamente frío, reduciendo así las estelas de condensación (también conocidas como estelas de vapor) y evitando su impacto en el clima.

La contribución de Google consistirá en utilizar inteligencia artificial para aprender de los datos recopilados y crear una imagen clara de cómo se forman las estelas de condensación sobre el Atlántico Norte.

Alianza líder

Cada una de las organizaciones que colaboran en este proyecto de investigación desempeña un papel específico.

Mientras que Google proporciona modelos de IA, aprendizaje automático e imágenes satelitales (de forma gratuita, con un valor estimado de 1.4 millones de libras esterlinas), NATS supervisa el espacio aéreo y las evaluaciones de seguridad, y las instituciones educativas evalúan los resultados y verifican de forma independiente los datos y las conclusiones. Por su parte, la Oficina Meteorológica está desarrollando nuevos pronósticos para las trayectorias de condensación, además de los pronósticos meteorológicos.

Contrails.org también participa en el proyecto, diseñando los parámetros del experimento y realizando las evaluaciones predictivas.

El proyecto está financiado por el Departamento de Transporte del gobierno británico y reúne al Space Technology Institute (ATI), al Departamento de Negocios, Innovación, Ciencia y Comercio (BIST) y a Innovate UK dentro de su programa ATI.

Google afirma: “La Operación Blue Sky tiene como objetivo demostrar que resolver el problema de las estelas de condensación es prácticamente posible, proporcionando un modelo probado sobre cómo gestionar nuestro espacio aéreo para reducir significativamente el impacto climático de la aviación”.

La "Operación Cielo Azul" no es el único proyecto de este tipo en marcha (Google ya ha colaborado anteriormente con American Airlines en un proyecto similar), pero es el primero en contar con el apoyo y la financiación del gobierno.

El 33% del calentamiento global es causado por la aviación.

El proyecto se centrará en la mitad oriental del Corredor del Atlántico Norte, específicamente en la Región Oceánica de Chonwick, donde aproximadamente el 5 % del calentamiento global se debe a la huella atmosférica. Durante un período de 30 meses, se realizarán dos ensayos operativos de cuatro meses cada uno, monitorizando 10 000 vuelos. Algunos de estos vuelos se desviarán ligeramente para minimizar su paso por el espacio aéreo sensible a la huella atmosférica.

De tener éxito, los hallazgos del proyecto Blue Skies podrían convertirse en un procedimiento operativo estándar para los viajes aéreos. El Dr. Paul Hodgson, líder técnico de Google en el proyecto, declaró a la BBC : «Creemos que el calentamiento provocado por la huella de carbono atmosférica representa aproximadamente un tercio del calentamiento climático total causado por la aviación. El costo de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) es inferior al 1 % del costo de la huella de carbono atmosférica, que es aproximadamente equivalente a las emisiones totales de CO2 de la aviación».

La Operación Cielos Azules comenzará sus pruebas oficiales durante el invierno de 2026-2027, y el segundo período de pruebas tendrá lugar durante el invierno de 2027-2028.