Un posible regreso del Fiesta eléctrico: Ford explora el futuro de su icono en colaboración con Volkswagen.

Ford descontinuó el icónico Fiesta en 2023, pero pronto podríamos ver su regreso como coche eléctrico. Gracias a la asociación con Volkswagen, el Fiesta podría ser el coche perfecto para la transición a lo eléctrico. Así es como podría lucir el Ford Fiesta EV.

¿Ford lanzará el Fiesta EV eléctrico?

Durante muchos años, el Fiesta ha sido el coche pequeño más vendido en Europa. Sin embargo, en julio de 2023, el último Fiesta salió de la línea de montaje de la planta de Ford en Colonia, Alemania.

Ford ha finalizado la producción en Colonia como parte de una inversión de 2 millones de dólares para modernizar las instalaciones para la producción de vehículos eléctricos. La planta de Colonia es la primera planta de ensamblaje de vehículos de Ford con emisiones neutrales en carbono en el mundo. Un puñado de nombres clásicos, incluidos Explorer y Capri, ya se ofrecen en versión totalmente eléctrica, ambos basados ​​en la plataforma MEB de Volkswagen.

El director de ventas y marketing de Volkswagen, Martin Sanders, dijo: Auto Express Que la asociación ha sido “muy, muy, muy exitosa”.

Sanders añadió que "no quiere descartar futuras oportunidades aquí para intercambiar tecnología nuevamente".

Aunque no hay nada seguro, el Ford Fiesta sería el candidato perfecto para montar la plataforma MEB Entry más pequeña de Volkswagen.

La nueva plataforma impulsará los nuevos coches eléctricos de nivel básico de Volkswagen, el ID.1 y el ID.2, ofreciendo una autonomía de conducción de hasta 279 km.

El Ford Fiesta tiene una longitud de 4,068 mm, la misma medida que el Volkswagen ID.2 Aproximadamente, llegará a los concesionarios en 2026. Aunque la versión eléctrica probablemente tendrá aproximadamente el mismo tamaño que el ID.2, el Fiesta eléctrico probablemente contará con un diseño único con la marca registrada de Ford.

En diciembre, Ford lanzó el Puma Gen-E, la versión eléctrica del coche más vendido de Europa. Cuenta con una nueva “cara” inspirada en el Mustang Mach-E con una parrilla “Shield” cerrada y faros LED delgados.

El Puma eléctrico ofrece una autonomía de conducción WLTP de hasta 234 millas (376 km). En la ciudad, puede alcanzar las 325 millas (523 kilómetros), lo que es más que suficiente para el desplazamiento diario promedio.

Ford está desarrollando su propia plataforma de bajo coste en California, que también podría generar coches eléctricos más pequeños como el Fiesta o el Focus. Sin embargo, el primer vehículo será una camioneta eléctrica de tamaño mediano, cuyo lanzamiento está previsto para 2027.