Todos los motores Honda 2025 clasificados por potencia

Si estás pensando en comprar un coche Honda Ya sea un sedán, un cupé, un SUV o incluso una minivan, la siguiente información le servirá como un resumen útil de lo que encontrará bajo el capó de los modelos 2025 y 2026. Desde el Civic hasta el Prelude, hemos clasificado todos los motores Honda disponibles este año por potencia, indicando los modelos en los que puede encontrar cada motor.

Analizamos un motor híbrido de alta calificación, cada vez más utilizado en diversos segmentos, y un par de motores V6 con especificaciones similares que esconden una diferencia técnica clave. Hoy en día, los motores Honda se basan en bases sólidas establecidas hace décadas, incorporando nuevos sistemas y tecnologías para una evolución cuidadosa y meditada.

La reputación de los motores Honda se debe en gran medida a su innovación en tecnología avanzada de sincronización de válvulas, que se mantiene vigente en la gama actual. El primer Honda NSX popularizó esta tecnología, con los primeros sistemas VTEC diseñados para ofrecer un aumento de potencia a altas revoluciones, impulsado por un árbol de levas más preciso que se activaba cuando era necesario para liberar todo el potencial de ventilación y obtener el máximo rendimiento. Las versiones posteriores de esta tecnología fueron aún más avanzadas y dieron lugar al uso del nuevo sistema de Control de Sincronización Variable (VTC) en numerosas aplicaciones. El VTC ajusta la sincronización de válvulas de forma suave y dinámica para que el motor responda mejor en una gama más amplia de condiciones. Hoy en día, Honda utiliza el VTC junto con ajustes de válvulas más antiguos y consolidados para ofrecer las mejoras en eficiencia de combustible y rendimiento que los compradores esperan.

Esto es lo que puedes encontrar en las salas de exposición hoy en día.

8. Motor de cuatro cilindros de 2.0 litros con capacidad de ciclo Atkinson

150 hp / 133 lb-ft

Con 150 caballos de fuerza, comenzamos nuestra lista con el motor de cuatro cilindros y 2.0 litros que se encuentra en el Civic Sedán y Hatchback. Este motor base no es nada sencillo si se analizan las tecnologías que incorpora. En concreto, las avanzadas capacidades de control de sincronización de válvulas permiten que este motor de alta compresión funcione en un modo de ciclo Atkinson de baja compresión durante la marcha, lo que reduce la carga de trabajo y ahorra combustible. Este motor forma parte de la familia Honda Serie K, conocida por su excelente combinación de durabilidad y ahorro de combustible. Según Para discutir en RedditMuchos propietarios coinciden en que este motor no ganará ninguna carrera, pero sin duda podrá llevarte a todas.

7. Motor de cuatro cilindros i-VTEC de 2.0 litros

158 hp / 138 lb-ft

El siguiente en nuestra lista es esta versión ligeramente más potente del motor K20C2, que genera 158 caballos de fuerza en el HR-V. Si bien esta versión comparte el código de motor con la variante de ciclo Atkinson de la línea Civic, el motor del HR-V tiene una configuración diferente. En esta aplicación, la serie K utiliza inyección de combustible multipunto convencional y un sistema de sincronización de válvulas menos complejo que no puede activar ni desactivar el ciclo Atkinson. La relación de compresión también es menor. Este motor en particular ha sido ampliamente probado y calificado por sus propietarios por su equilibrio entre ahorro de combustible y confiabilidad, así como por su facilidad de mantenimiento.

6. Motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1.5 litros

192 hp / 192 lb-ft

Este motor es uno de los más avanzados de esta lista. Forma parte de la familia de la Serie L, que se remonta al Fit 2001, lo que significa que su base se remonta a 25 años. Ahora mejorado y turboalimentado, la última versión del motor de la Serie L, un turbo de 1.5 litros, se encuentra bajo el capó de los últimos Accord y CR-V. Este motor ya no se encuentra bajo el capó del Civic tope de gama, reemplazado por un motor híbrido más eficiente. Sin embargo, los Civics turboalimentados siguen disponibles, pero solo en los modelos de alto rendimiento. Continúe leyendo.

5. Motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1.5 litros

200 hp / 192 lb-ft

Alcanzamos los 200 caballos de fuerza con una versión ligeramente más potente del motor L15 turboalimentado de cuatro cilindros. En el Civic Si, con pequeños ajustes en la sincronización de válvulas, la relación de compresión y un ajuste fino, genera una potencia y una respuesta ligeramente superiores, con hasta 17.8 psi de sobrealimentación procedente del turbocompresor. Esta versión del motor es exclusiva del Civic Si, lo que supone una excelente inversión en rendimiento.

4. Motor híbrido de cuatro cilindros y 2.0 litros

200 hp / 232 lb-ft

El motor LCF2 es un motor híbrido de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros que representa la tecnología híbrida más avanzada de Honda. Este sistema de dos motores recarga automáticamente la batería del vehículo durante la marcha y también funciona como transmisión. Este motor ofrece un par potente a bajas revoluciones, un sonido agradable bajo presión y una respuesta suave y precisa.

Disponible este año en las versiones híbridas del CR-V, Accord y Civic, Honda amplía el uso de este motor a su gama Plus, ya que cada vez más compradores se interesan por los vehículos híbridos. Este tipo de configuración genera automáticamente su propia electricidad durante la conducción, eliminando la necesidad de conectarlo a una fuente de alimentación. También encontrará este motor en el nuevo Prelude, disponible para 2026, con el mejor equipamiento de manejo del fabricante hasta la fecha.

3. Motor V6 SOHC i-VTEC de 3.5 L

280 hp / 262 lb-ft

Este es el primero de los dos motores V6 de esta lista. Son casi idénticos, pero presentan una diferencia técnica significativa. Con 280 caballos de fuerza, el J35Y6 forma parte de la familia de motores de la Serie J, que data de la década de XNUMX. Esta versión en particular es la menos avanzada del motor. Está disponible en la Ridgeline y la Odyssey.

Todas las versiones del motor J35Y6 actual de Honda cuentan con una relación de compresión de 11.5:1, inyección directa y gestión variable de cilindros para la desactivación de cilindros durante la conducción. La principal diferencia radica en el tren de válvulas. El V6 de la Ridgeline y la Odyssey incorpora el antiguo sistema i-VTEC de un solo árbol de levas, que ha demostrado ser eficiente, sencillo y familiar.

2. 6L V3.5 DOHC VTC

285 hp / 262 lb-ft

Utiliza prácticamente el mismo motor V6 que el Pilot y el Passport, aunque el diseño más reciente del tren de válvulas reemplaza el antiguo sistema SOHC i-VTEC del modelo anterior. En cambio, en el diseño J35Y8, el V6 de 3.5 litros utiliza la tecnología más avanzada mediante un sistema VTC dual, lo que lo convierte en el motor de seis cilindros más avanzado y ligeramente más potente de Honda.

El motor V6 de inyección directa de alta tecnología eleva el rendimiento y la potencia del motor a nuevos niveles en comparación con sus predecesores. La Gestión Variable de Cilindros, presente en ambas versiones del motor V6 de Honda, permite desactivar los cilindros sobre la marcha cuando no se necesitan.

1. Motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros

315 hp / 310 lb-ft

El atractivo del motor de la Serie K va más allá de un solo vehículo; también es un sueño para quienes preparan sus vehículos en el mercado de accesorios. Encabeza nuestra lista con el Civic Type R de 315 caballos de fuerza, que incluye un arsenal de mejoras derivadas del automovilismo y modificaciones especializadas para crear la experiencia Civic definitiva. El motor de mayor rendimiento de nuestra lista ofrece 25.2 kg de sobrealimentación a disposición del conductor. ¿Hay algo que Honda no pueda hacer con el motor de la Serie K?

Fuentes: Honda