Impacto arancelario: Audi suspende las entregas de automóviles a EE. UU. – análisis en profundidad

Si ha estado pensando en comprar un Audi, ahora podría ser el momento. La marca alemana, propiedad del Grupo Volkswagen, anunció que detendrá los envíos a Estados Unidos luego de los aranceles del 25% impuestos por el presidente Donald Trump a todos los vehículos importados.

Actualmente, Audi tiene retenidos en los puertos estadounidenses los automóviles que llegaron después de que entraron en vigor los aranceles, el 3 de abril. Pero aún tiene alrededor de 37,000 vehículos en su inventario en Estados Unidos, lo que debería poder satisfacer la demanda durante unos dos meses. de acuerdo a Reuters.

Según Cox Automotive, los fabricantes de automóviles, en promedio, tienen suficientes vehículos para satisfacer la demanda estadounidense durante aproximadamente tres meses.

Se espera que Audi se vea especialmente afectado por los aranceles: el Q5, el modelo más vendido en Estados Unidos, se produce en México, mientras que otros modelos, como el A3, A4 y A6, se producen en Alemania.

La suspensión de los envíos es claramente una medida temporal para ganar tiempo para Audi y su empresa matriz Volkswagen. Si los aranceles permanecen vigentes, los precios de los vehículos probablemente aumentarán en consecuencia, a menos que parte de la producción se traslade a Estados Unidos. Volkswagen ya tiene una planta en Chattanooga, Tennessee, y está planeando una nueva planta en Carolina del Sur. Sin embargo, no se espera que esta última planta comience a operar hasta 2027 y actualmente está dedicada a construir vehículos eléctricos para la marca Scout Motors de VW.

Otros fabricantes de automóviles mundiales también han tomado medidas drásticas en respuesta a los aranceles de Trump. El 5 de abril, Jaguar Land Rover anunció que detendría las entregas de sus vehículos fabricados en el Reino Unido a Estados Unidos este mes. El fabricante británico de automóviles deportivos de lujo señaló que el mercado estadounidense representa casi una cuarta parte de sus ventas globales, lideradas por modelos como el Range Rover Sports, el Defender y el Jaguar F-PACE.

El 3 de abril, Nissan, el mayor exportador de vehículos japoneses a Estados Unidos, anunció que dejaría de aceptar nuevos pedidos estadounidenses de dos SUV Infiniti fabricados en México, el QX50 y el QX55.