El controvertido uso de cámaras de vehículos por parte de Waymo para entrenamiento de IA y publicidad dirigida

En una escena icónica de la película de ciencia ficción de 2002 “Minority Report”, el agente fugitivo John Anderton, interpretado por Tom Cruise, lucha por caminar por un centro comercial mientras un aluvión de anuncios personalizados de empresas como Lexus, Guinness y American Express lo atacan cada vez que detectores ocultos localizan sus ojos.

Esto claramente pretendía ser una advertencia sobre un futuro distópico e indeseable.

Sin embargo, 23 años después, este futuro está al menos parcialmente presente en el mundo online y amenaza con extenderse a otras áreas de la vida cotidiana que cada vez están más “conectadas”, como el interior de los automóviles. Según la investigadora de ciberseguridad Jane Manchun Wong, los nuevos campos de pruebas podrían ser los vehículos autónomos, como los taxis robot de Waymo.

En X, revelado Wong Una versión no revelada de la política de privacidad de Waymo indica que la compañía con sede en California se está preparando para utilizar datos de sus robotaxis, incluidas las cámaras a bordo, para entrenar modelos de IA generativos y ofrecer publicidad dirigida. Este posible uso de datos de pasajeros plantea preguntas importantes sobre la privacidad de los datos en la era de la inteligencia artificial.

El borrador inédito de la declaración de privacidad de Waymo establece: «Waymo puede compartir datos para mejorar y analizar su funcionalidad y adaptar productos, servicios, publicidad y ofertas a sus intereses. Puede optar por no compartir su información con terceros, a menos que sea necesario para el funcionamiento del servicio».

Cuando se les pidió comentarios sobre la actualización no anunciada de la aplicación, Te lo dije Waymo le dijo a The Verge que contiene “texto de marcador de posición que no refleja con precisión el propósito de la función”.

La portavoz de Waymo, Julia Elena, dijo que los modelos de inteligencia artificial de Waymo "no están diseñados para usar estos datos para identificar individuos, y no hay planes de usar estos datos para publicidad dirigida".

Los taxis robot de Waymo, que operan en las calles de San Francisco, Los Ángeles, Phoenix y Austin, tienen cámaras a bordo que monitorean a los pasajeros. Pero Elena dice que estas cámaras se utilizan principalmente para entrenar modelos de IA para la seguridad, encontrar objetos perdidos, verificar las reglas del vehículo y mejorar el servicio. El uso de cámaras a bordo para entrenar a la IA para mejorar la experiencia de los pasajeros es una práctica común en la industria de los automóviles autónomos.

Elena dice que la nueva función aún está en desarrollo y brinda a los pasajeros la oportunidad de optar por no participar en la recopilación de datos. Las políticas de privacidad sólidas brindan a los usuarios control sobre sus datos.

Pero a medida que nos acostumbramos a los anuncios dirigidos a nosotros en función de todo lo que esté conectado a la web de una forma u otra, parece que una visión del futuro que antes parecía inverosímil puede estar a la vuelta de la esquina. El futuro de la publicidad dirigida y la inteligencia artificial en los coches autónomos plantea cuestiones importantes sobre la privacidad y la ética.