BYD, un fabricante chino de vehículos eléctricos (VE), ha anunciado un nuevo sistema de batería y carga que, según afirma, puede cargar completamente un vehículo eléctrico casi tan rápido como llenar el tanque de un automóvil convencional a gasolina.
La plataforma Super E es capaz de ofrecer velocidades de carga de hasta 1 megavatio (1000 kilovatios), equivalente a 2 kilómetros de autonomía por segundo a velocidades máximas. El coche se puede cargar durante cinco minutos para renovar hasta 400 kilómetros (unas 250 millas) de autonomía.
Las ventajas de BYD no se limitan a sus impresionantes velocidades de carga. La nueva plataforma también incluye un motor de 580 kW capaz de impulsar un coche eléctrico a velocidades de más de 300 km/h (186 mph).
Wang Chuanfu, presidente y director ejecutivo de BYD Group, dijo: En un comunicado (Traducido) “Nuestro objetivo es hacer que los tiempos de carga de los vehículos eléctricos sean tan cortos como los tiempos de reabastecimiento de combustible para los vehículos a gasolina”, ya que la empresa busca disipar las preocupaciones de los consumidores sobre la autonomía de conducción.
Actualmente, los Supercargadores de Tesla pueden recargar hasta 200 millas de autonomía en aproximadamente 15 minutos, por lo que si las afirmaciones de BYD son ciertas, esto podría ser un logro importante para la industria de vehículos eléctricos y podría continuar impulsando las ventas de vehículos eléctricos.
Tener una plataforma y una batería capaz de cargar megavatios es sólo parte de la solución. Los conductores también necesitan una red de estaciones de carga capaces de proporcionar tarifas de energía elevadas, y para ellos, en la mayor parte del mundo, las estaciones de carga de megavatios simplemente no existen.
BYD dice que planea construir más de 4000 “estaciones de carga rápida de megavatios” en toda China en el futuro, pero no ha especificado un plazo para su finalización. En cuanto al resto del mundo, tendremos que esperar y ver si otros fabricantes adoptan esta tecnología.
Se han presentado los primeros coches Super E.
Este no es solo un anuncio de la futura tecnología de vehículos eléctricos, ya que BYD también presentó sus dos primeros vehículos eléctricos construidos sobre la nueva plataforma Super E: el Han L y el Tang L.
Actualmente, estos coches solo están disponibles en China y los pedidos anticipados ya están abiertos. El sedán Han L comienza en 270,000 yuanes (alrededor de 37,300 dólares), mientras que el SUV Tang L comienza en 280,000 yuanes (alrededor de 38,700 dólares).
BYD dice que ambos vehículos se lanzarán oficialmente en abril, aunque no se ha confirmado una fecha específica para su lanzamiento al mercado chino.
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