Financiamiento de vehículos eléctricos: Kia EV9 y EV6 elegibles para crédito fiscal completo ($7500)

Luego de que Kia logró ventas récord en el primer trimestre, Eric Watson, vicepresidente de ventas de Kia America, enfatizó una perspectiva optimista: con las últimas versiones de sus vehículos eléctricos más vendidos, el EV9 y EV6, ahora en plena producción en la planta de Kia en Georgia, el camino está despejado para un mayor crecimiento de las ventas (1). Esta expansión fortalece la posición de Kia en el competitivo mercado de vehículos eléctricos.

Después de que Kia anunció que trasladaría la producción del EV9 de Corea del Sur a Estados Unidos en 2023, su decisión se basó en gran medida (2) en la elegibilidad de sus vehículos eléctricos para el crédito fiscal de $7,500 en compras de vehículos eléctricos nuevos bajo la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) aprobada por el presidente Biden. Este incentivo fiscal es un incentivo importante para los consumidores.

Pero la batería del EV9 todavía proviene de Corea del Sur y China, lo que significa que solo recibiría una exención fiscal parcial de $3,750. A partir de este año, el EV9 puede calificar para la exención total de $7,500, ya que Kia ha trasladado sus fuentes de batería a su planta de Georgia. Este cambio de fuentes representa un movimiento estratégico para maximizar los incentivos fiscales.

En cuanto al EV6, 2025 marca la primera vez que se producirá en Estados Unidos, y la mayoría de sus modelos también son elegibles para la exención total de impuestos. Este cambio de producción mejora la competitividad del EV6 en el mercado estadounidense.

Sin embargo, hay excepciones notables: el EV6 y el EV9 GT (3), que son conocidos por ofrecer más caballos de fuerza (es decir, ser más rápidos) y (4) ofrecer "un diseño más audaz y toques distintivos", no calificarán en absoluto para la exención de impuestos: esto se debe a que la producción de estos vehículos todavía se basa en Corea del Sur, según CarsDirect, que citó un boletín del concesionario Kia (5). Estas categorías deportivas enfrentan desafíos debido a las limitaciones de recursos.

Quienes alquilen vehículos aún pueden recibir una exención total, ya que el arrendamiento no está sujeto a los mismos requisitos de abastecimiento bajo la Ley de Reducción de la Inflación (IRA). El leasing es una alternativa atractiva para aprovechar los incentivos fiscales.

Otra gran incógnita para la gama GT es si se volverá a aplicar el arancel estadounidense del 25% a todos los vehículos importados. El miércoles, el presidente Donald Trump suspendió la mayoría de los aranceles anunciados a principios de abril durante 90 días. Estos aranceles comerciales plantean una amenaza potencial para los precios de los automóviles importados.

Si bien aún no se han revelado los precios de los nuevos EV6 y EV9, la combinación de tarifas y la falta de elegibilidad para exenciones fiscales podría dañar gravemente el atractivo de los modelos GT. Estos factores económicos pueden influir en las decisiones de compra de los consumidores.