En los últimos años, Waymo ha logrado avances constantes hacia su objetivo largamente buscado de revolucionar el transporte urbano mediante la implementación de un servicio de transporte de pasajeros totalmente autónomo, escalable y sostenible.
La empresa propiedad de Alphabet ha dado otro paso en esta dirección con la apertura de una nueva fábrica de vehículos en el área metropolitana de Phoenix, Arizona, en asociación con el fabricante de automóviles Magna.
El nuevo sitio de 239,000 pies cuadrados construirá miles de Jaguar I-PACE equipados con la tecnología totalmente autónoma de Waymo, Como informó Waymo, En una publicación en su sitio web el lunes.
La compañía dijo que ahora tiene más de 1,500 vehículos autónomos operando en San Francisco, Los Ángeles, Phoenix y Austin, proporcionando más de 250,000 viajes pagos a los usuarios. Waymo también tiene planes de lanzar su servicio en Atlanta, Miami y Washington, D.C., el próximo año.
Es probable que esas nuevas ciudades reciban muchos de los más de 2,000 vehículos I-PACE totalmente autónomos que saldrán de la línea de producción en 2026.
“Estamos orgullosos de llevar esta tecnología, que antes se consideraba ciencia ficción, a los pasajeros de Plus y Plus de todo el país”, afirmó Waymo.
El director ejecutivo de Alphabet, Sundar Pichai, indicó recientemente que está considerando ofrecer sus vehículos autónomos para propiedad personal, así como Discutir la idea con ToyotaAunque los obstáculos regulatorios siguen siendo altos para los vehículos totalmente autónomos, este escenario probablemente sea improbable.
Waymo parece estar teniendo buenos resultados en un sector altamente competitivo. Varios competidores (entre ellos Cruise, propiedad de General Motors, y Argo AI, respaldado por Ford/VW) encontraron que la tarea de desarrollar tecnología y servicios relacionados era demasiado desafiante, lo que los obligó a cerrar en 2024 y 2022, respectivamente.
Pero tampoco ha sido una navegación tranquila para Waymo, con Diversos incidentes relacionados con la tecnología En las vías públicas ha habido un mayor escrutinio por parte de los reguladores.
Si bien numerosos estudios han indicado que los vehículos autónomos de Waymo son más seguros que los conductores humanos, Investigaciones recientes han demostrado que Un estudio realizado por la profesora Missy Cummings, directora del Centro de Autonomía y Robótica de la Universidad George Mason, concluyó que, si bien Waymo tiene un mejor desempeño que los conductores humanos de viajes compartidos, su tasa de accidentes (alrededor de 1,000 por cada 100 millones de millas) sigue siendo peor que la del conductor humano promedio.
Sin embargo, Cummings enfatizó que comparar la seguridad de los vehículos autónomos con la de los conductores humanos es científicamente problemático porque los humanos conducen colectivamente billones de millas al año, mientras que los autos autónomos solo han recorrido decenas de millones, lo que hace que las comparaciones actuales sean estadísticamente inválidas.
La tecnología de los coches autónomos ha logrado mejoras sorprendentes en los últimos años, pero su capacidad limitada para gestionar todo tipo de situaciones de tráfico y condiciones climáticas significa que probablemente pasará algún tiempo antes de que los reguladores concedan a empresas como Waymo mayores libertades operativas.
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