Las cosas más importantes que necesitas saber
- Para fotografiar el exterior de embarcaciones históricas amarradas, utilice un objetivo gran angular desde la proa para capturar la embarcación completa, o una toma vertical de la proa y el primer mástil cuando el espacio sea limitado.
- Para contrarrestar la escasa iluminación bajo cubierta, configure la cámara en ISO automático con una velocidad de obturación mínima de 1/50 de segundo y utilice un objetivo gran angular con estabilización de imagen.
- En condiciones de iluminación mixta bajo cubierta, evite la medición de distancia y utilice la medición ponderada al centro o, mejor aún, la medición ponderada a la luz brillante para preservar los detalles.
Los primeros barcos de vapor aparecieron a finales del siglo XVIII, impulsados por remos y a menudo equipados con velas. Sin embargo, fue el *Experiment* de Richard Wright, un barco pesquero francés reconvertido, el que realizó el primer viaje a través de alta mar, navegando lentamente desde Leeds hasta Yarmouth en 1813.
Sin embargo, la época dorada de los barcos de vapor fue durante la era victoriana (aprox. 1820-1914), siendo el SS Great Britain uno de los ejemplos más famosos. Diseñado por Isambard Kingdom Brunel y botado en 1843, estaba equipado con hélices, camarotes, cocinas, una cubierta de paseo y un lujoso comedor. Fue el primer gran vapor de lujo en navegar entre Bristol y Nueva York. Además, fue el primer vapor con casco de hierro en cruzar el Atlántico en 1845, con una tripulación de 120 personas y capacidad para transportar hasta 360 pasajeros.
Fotografía de las partes exteriores del barco
Es probable que barcos históricos como el SS Great Britain permanezcan amarrados permanentemente o en dique seco, ya que nunca volverán a navegar. Incluso si el barco aún es apto para la navegación, como museo flotante, es más probable que esté amarrado que navegando. Si bien fotografiar un barco en alta mar implica esencialmente filmar acción, aquí se trata más bien de utilizar ángulos y el espacio como un paisaje estático.
Si estás en el muelle junto al barco, lo complicado es alejarte lo suficiente para que quede completamente encuadrado, ya que los edificios y la maquinaria del astillero pueden estorbar. Un objetivo gran angular es fundamental, así que apunta a la proa y encuadra para capturarlo todo. En el caso de barcos con mástiles, el problema se acentúa aún más, pues hay que incluir también un elemento vertical de gran tamaño. A veces, simplemente no es posible capturarlo todo; en ese caso, una toma vertical, que incluya la proa, la borda y el primer mástil, es la mejor opción.
Lo único a tener en cuenta es la posición del sol (si está presente); debe estar sobre el lado del barco que estás fotografiando, no sobre el lado opuesto, ya que esto oscurecerá demasiado la imagen o dificultará la exposición . Enfoca la parte frontal del barco y usa una apertura de f/8 o f/11 para obtener la mejor combinación de nitidez y profundidad de campo.
En la parte superior, los principales atractivos son los patrones de tablones de madera que recorren el barco a lo largo y las vistas desde ambos extremos. Aquí, utilice un objetivo gran angular y enfoque a unos 3 metros de la escena, a menos que esté excluyendo lo que está directamente frente a usted, en cuyo caso enfoque un poco más lejos. Luego, puede elegir f/5.6, f/8 o f/11 para obtener la máxima nitidez. Para barcos con mástiles o chimeneas de vapor altas, suele ser buena idea cambiar a una orientación vertical.
Si el barco está en dique seco, es posible que tenga la oportunidad de bajar a la parte inferior de la cubierta. En ese caso, diríjase a la popa para fotografiar la hélice y el timón. En el muelle, sobre todo en puertos históricos, a menudo encontrará otros elementos interesantes como engranajes, poleas, grúas, pilas de barriles y carbón, o incluso recreaciones de la vida del siglo XIX. Tome fotos de estos lugares antes de abordar el barco.
Representar la vida bajo cubierta: desafíos y soluciones
Documentar la vida de la tripulación y los viajes de los pasajeros en un lujoso barco de vapor como el SS Great Britain es fascinante, pero presenta desafíos técnicos . Para empezar, la iluminación será muy tenue, demasiado oscura para disparar con una apertura de f/8 e ISO 100. Para evitar cambiar constantemente el ISO en cada escena, puede ser útil configurar la cámara en ISO automático y una velocidad de obturación mínima. Con un objetivo gran angular y con la estabilización de imagen o la reducción de vibración del objetivo activadas, se puede disparar manualmente a velocidades de obturación relativamente bajas. La decisión sobre qué tan baja debe ser la velocidad de obturación depende de usted, pero configurar la velocidad de obturación mínima en 1/50 de segundo proporcionará un buen equilibrio entre una toma suficientemente nítida y evitar un ISO automático excesivamente alto.
Entre los elementos que podrías buscar se encuentran los camarotes de pasajeros, las salas de control, las cocinas o las áreas de almacenamiento de la tripulación. También podrías ver la maquinaria de la máquina de vapor. En espacios reducidos, las opciones de composición pueden ser limitadas, pero en entornos más amplios, como terrazas de picnic o comedores, evita colocar columnas verticales directamente en primer plano, ya que pueden crear distorsión. Utiliza patrones del suelo para guiar la mirada a través de la escena y considera composiciones simétricas para los elementos arquitectónicos. La elección del modo de disparo depende de ti, pero personalmente prefiero el modo de prioridad de apertura a f/5.6 o f/8 con ISO automático.
Finalmente, dado que se trata de barcos históricos, no sorprende encontrar actores con trajes de época que representan a personas de ese período. ¿Tienes espacio en tu bolso para un pequeño objetivo de retrato de 50 mm ? Si es así, ahora es el momento de montarlo, ampliando la apertura para desenfocar el fondo o reduciéndola para incluir el entorno.
Medición de la exposición: extremadamente importante
Al fotografiar escenas bajo cubierta, inevitablemente te encontrarás con una mezcla de sombras profundas, lámparas de tungsteno y luz natural que entra por las claraboyas, lo que crea desafíos de iluminación únicos . En estas condiciones, la medición de exposición zonal o evaluativa, que funciona bien en exteriores, no es la mejor opción, ya que puede provocar velocidades de obturación más lentas y áreas brillantes sobreexpuestas. La medición de exposición ponderada al centro es una mejor opción, pero debes revisar los resultados y, si es necesario, medir desde los elementos más brillantes, luego bloquear la lectura de exposición y reencuadrar la toma. Sin embargo, si tu cámara lo admite, la mejor opción de medición de todas es la medición de exposición ponderada a luz brillante. Esta función busca activamente fuentes de luz y crea una exposición adecuada para ellas, lo que te da sombras atractivas en otras áreas. Si el resultado general es demasiado oscuro, asegúrate de disparar en RAW y aclara las sombras o los tonos medios en el procesamiento posterior.
Cuando visites lugares históricos, es posible que no quieras cargar con tu equipo principal pesado, así que ¿por qué no llevar una cámara de viaje o actualizar tu teléfono para tener una de las mejores cámaras compactas?
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