Audi está lanzando sus coches eléctricos fabricados en China en Europa a precios inferiores a los precios locales.

Casi todo el mundo sabe que el mercado automovilístico chino es diferente al de Estados Unidos y Europa. Los compradores chinos buscan un coche tecnológicamente avanzado, asequible y lujoso, lo que obliga a los fabricantes occidentales a abandonar sus ofertas tradicionales y adoptar un enfoque más adaptado al mercado local.

Por este motivo, Audi, al igual que muchas otras marcas, estableció una marca independiente en China y se centra en dos vehículos eléctricos diseñados exclusivamente para el mercado chino. La marca Audi se asoció con su socio chino SAIC para fabricar los coches eléctricos E5 Sportback y E7X, que son realmente impresionantes, ya que utilizan plataformas de 800 y 900 voltios y cuentan con interiores que recuerdan a salas de cine en lugar de coches convencionales.

Audi no tenía previsto vender estos coches eléctricos en Europa, pero una empresa independiente se está encargando de ello. Auto China, conocida por importar, homologar y matricular exclusivamente coches chinos como el Xiaomi SU7 Ultra y el Zeekr 9X, ahora hace lo mismo con los modelos de Audi.

A pesar de los costes adicionales de envío y nacionalización, los modelos Audi E5 y E7X de gama alta son más baratos. realmente En comparación con sus homólogos europeos, el E5, por ejemplo, cuenta con un sistema de doble motor de 776 caballos de fuerza y ​​una batería de 100 kWh, pero es la friolera de 28 000 € (32 500 $) más barato que el S6 Sportback e-tron. El deportivo eléctrico europeo también incorpora una batería de 100 kWh, pero su potencia es menor, de 543 caballos de fuerza.

Lo mismo ocurre con los dos SUV eléctricos. El E7X chino tiene un precio inicial de alrededor de 86,800 € (100,700 $) con el depósito lleno y matriculado en Europa, IVA incluido. En cambio, el Audi SQ6 e-tron, más pequeño y menos potente, que carece de tecnología LiDAR, tiene un precio inicial de 93,800 € (108,800 $) en Alemania.

El importador proporciona un adaptador de carga con cada compra de un vehículo eléctrico destinado al mercado chino, y se ofrece una garantía de dos años a través de una red de reparación independiente.

Aunque parezca increíble, los primeros Audi eléctricos de fabricación china ya circulan por las carreteras alemanas, según la revista Automobilwoche. Sin embargo, quienes adquieran un coche con especificaciones chinas para circular por Europa podrían encontrar algunos problemas. En primer lugar, existe una falta de conocimientos técnicos en materia de reparaciones, y la disponibilidad de repuestos es una preocupación importante.

Además, los sistemas avanzados de asistencia al conductor que utilizan sensores sofisticados han sido calibrados para adaptarse a las carreteras chinas y es posible que no funcionen como se espera en otras partes del mundo.

Un portavoz de Audi declaró a la revista Automobilwoche : "Los modelos de nuestra marca hermana Audi se basan en su propia Plataforma Digital Avanzada, desarrollada en colaboración con nuestro socio SAIC, y que está profundamente integrada en el ecosistema digital chino".

Luego está el tema de la vida útil. Los primeros autos ya se importaron, pero si Audi decide cancelar todo el proceso, los propietarios podrían tener dificultades para mantener sus vehículos eléctricos en funcionamiento. Hace unos años, otro concesionario importó alrededor de 20 autos eléctricos Volkswagen ID.6 destinados al mercado chino e intentó venderlos. Volkswagen presentó una demanda en 2023, lo que obligó al concesionario a congelar las ventas y, finalmente, a destruir los autos que ya se habían importado.

Ansgar Klein, presidente de la Asociación Federal de Concesionarios Independientes de Automóviles (BVfK), declaró: «Como concesionario, no importaré coches de China. Aunque los abogados den el visto bueno, sigue existiendo un riesgo real».