El Fiat Topolino está revolucionando el mercado estadounidense de carritos de golf.

• El pequeño Fiat Topolino no es un coche en el sentido técnico.
• Existe un kit gratuito para ayudar a convertirlo en un vehículo legal para circular a baja velocidad, pero este no es el público objetivo principal.
• En cambio, los verdaderos compradores de Topolino son las comunidades donde predomina el transporte a pequeña escala.

El simpático Topolino eléctrico de Fiat ha llegado a Estados Unidos. Este pequeño cuadriciclo de baja velocidad —sí, técnicamente no es un coche— está causando sensación. Pero si no se puede conducir legalmente por la carretera, surge una gran pregunta: ¿Qué se supone que debemos hacer con él?

En definitiva, su tamaño se asemeja más al de un scooter eléctrico que al de un coche. Además, fue diseñado para su uso en ciudades europeas, para desplazarse entre edificios que pudieron haber sido construidos durante el reinado de Carlomagno, no en autopistas de ocho carriles llenas de...Vehículos 4x4Pero Fiat podría haber encontrado una respuesta sorprendentemente rentable sobre quién podría comprarlo.

Resulta que el Topolino podría ser la mejor opción para quienes compran carritos de golf.

Si no lo sabías, Estados Unidos tiene un mercado enorme para carritos de golf. Según Automotive News , el mercado anual ronda los mil millones de dólares, y casi 2.3 millones de personas en EE. UU. poseen uno. Cada vez son más populares en urbanizaciones privadas, pueblos costeros, residencias de ancianos y complejos turísticos. ¿Quién lo hubiera imaginado?

Fiat envió inicialmente unas 300 unidades a Estados Unidos antes de su lanzamiento oficial en octubre, luego de que el director ejecutivo, Olivier François, declarara que los concesionarios lo habían convencido de enviar algunas unidades con anticipación. Ahora, esos mismos concesionarios ya están vendiendo Fiats por menos de 15 dólares como si fueran... carritos de golf.

Automotive News ofrece algunos ejemplos:

En Florida, el concesionario Alfa Romeo Fiat Daytona vendió sus primeros seis Topolino de inmediato. En Minnesota, el concesionario Schmelz Countryside Alfa Romeo Fiat vendió cinco autos incluso antes de que llegaran a la sala de exposición. El concesionario Jouling Alfa Romeo Fiat en Michigan vendió 10 de sus 14 autos y ya ha realizado pedidos de nueve más.

En Europa, el atractivo del Topolino reside en su practicidad. Tiene una autonomía de 46 kilómetros, alcanza velocidades de hasta 28 km/h y se puede cargar en una toma de corriente estándar gracias a su batería de 5.4 kWh . Además, en algunos países europeos, los adolescentes de tan solo 14 años pueden conducirlo.

En Estados Unidos, la situación se complica un poco. El vehículo eléctrico (VE) está limitado a 30 km/h (19 mph) y no se puede circular por la vía pública sin un kit de conversión homologado que aumente su velocidad máxima de 30 km/h a 40 km/h (25 mph), lo que técnicamente lo clasifica como vehículo de baja velocidad, teniendo en cuenta que no tendrá amortiguadores ni airbags.

Fiat confirma que este paquete será gratuito y estará disponible para los compradores en otoño.

El público objetivo no es el comprador de automóviles estadounidense promedio. Más bien, se trata de personas a las que Fiat no necesita convencer para que compren: aquellos que viven en comunidades donde la micromovilidad es común y los carritos de golf sirven como vehículos pequeños para desplazarse por los vecindarios.

François no espera que su ratoncito se convierta en un éxito de ventas. Su lanzamiento es un experimento, y aunque no consiga ningún otro resultado, "le saca una gran sonrisa a todo el mundo".