Geely está probando una batería de estado sólido con una autonomía superior a los 621 kilómetros, lo que podría igualar las capacidades de Volvo.

• Geely, la empresa matriz de Volvo, comenzará a probar una nueva batería de estado sólido.
• Geely ha declarado que probará esta batería "en todas sus marcas" a partir del próximo año.
• Se espera que esta batería de ultra alta densidad proporcione una autonomía de más de 600 millas con una sola carga.

Las baterías de estado sólido han sido durante mucho tiempo el gran avance en la tecnología de baterías para vehículos eléctricos, promocionadas por los fabricantes de automóviles como algo que estaría disponible "en tan solo unos años"... bueno, más que "en tan solo unos años". Para algunas marcas, esa espera pronto podría dar sus frutos.

Geely se está preparando para validar esta tecnología en carretera. El gigante automovilístico chino declaró: como A partir de 2027, iniciará un programa piloto de lanzamiento de sus baterías de estado sólido en su amplia cartera de marcas afiliadas, lo que podría incluir a Volvo.Dado que Geely es propietaria de la marca, esto significa que algunas de las tecnologías de baterías más avanzadas podrían eventualmente llegar al mercado. Vehículos Eléctricos Sueco.

Las especificaciones de la batería de Geely son realmente impresionantes. El fabricante afirma haber alcanzado una densidad energética de 500 Wh/kg, el doble que la de sus baterías "Golden Brick" actuales a nivel de celda. La autonomía es igualmente impresionante; Geely asegura que su objetivo es una autonomía comparable a la de los vehículos diésel. Esto se traduce en más de 1000 kilómetros (621 millas) con una sola carga. Además, según Geely, la batería está diseñada para tener una vida útil superior a los 965.000 kilómetros (600,000 millas).

Las baterías de estado sólido también ofrecen otras ventajas. Entre ellas se incluyen un menor peso, compuestos químicos menos volátiles (lo que significa que pueden ser más seguras en caso de accidente y menos propensas al sobrecalentamiento) y un mejor rendimiento tanto en la carga como en la descarga.

Ahora bien, es importante destacar que existe una diferencia entre los despliegues piloto de bajo volumen en distintas marcas y la producción en masa. Como dijo en su momento Elon Musk, CEO de Tesla: «Los prototipos son fáciles, pero la producción a gran escala es extremadamente difícil».

Geely indica que se planea un lanzamiento piloto en todas las marcas del grupo para 2027, lo que no significa necesariamente que el Volvo EX90, con su autonomía de 1000 kilómetros, esté disponible en su concesionario local. Sin embargo, la marca Volvo está bien posicionada para adoptar esta nueva tecnología. Desde hace tiempo es líder en la adopción de tecnologías de vanguardia y, como marca de lujo, puede absorber mejor el costo de los vehículos eléctricos más nuevos y costosos .

Volvo es solo una de las muchas marcas que forman parte del amplio grupo Geely. Este grupo también incluye Polestar (que atraviesa dificultades en Estados Unidos), Lotus, Smart, Zeekr, Lynk & Co., Proton, Farizon y muchas más. Aún está por verse qué marcas elegirá Geely para probar esta tecnología y dónde la implementará.