Los coches Tesla son un impresionante símbolo de innovación en la industria de los vehículos eléctricos, caracterizados por el lujo, el respeto al medio ambiente y la oferta de muchas tecnologías avanzadas. Tesla ha realizado mejoras significativas en la calidad de sus productos durante la última década. Sin embargo, hay factores a considerar antes de decidir comprar un automóvil Tesla. Estos factores incluyen problemas relacionados con el ajuste y la calidad de construcción, así como la falta de centros de servicio cercanos. Por lo tanto, es recomendable pensar detenidamente antes de realizar una compra para asegurarse de hacer la mejor elección.
1. Problemas relacionados con la calidad de fabricación
Tesla es conocido por su mala calidad de construcción y sus técnicas de control de calidad poco profesionales. Esto no es en absoluto una afirmación de algunos detractores de Tesla; Los problemas de control de calidad que enfrentan los propietarios leales de Tesla se han documentado en numerosos foros. La empresa ha sufrido problemas de calidad de ensamblaje, incluidas puertas que no cierran correctamente de fábrica, paneles de carrocería desalineados y piezas olvidadas.
También hay muchos problemas cuando una pieza, como un faro, está instalada correctamente en un lado y no en el otro. También hay muchos errores de calidad en los interiores de Tesla, como piezas dobladas que no se colocaron correctamente. Los problemas de calidad de la pintura también son comunes, como paneles mal terminados con defectos visibles o pintura que se agrieta y se descascara fácilmente.
Estos problemas no se limitan a los coches más asequibles de Tesla; también hay quejas sobre el Model S. Tesla exhibió un interior de un Model S (con un yugo) en el Petersen Automotive Museum, e incluso el cuero sintético del yugo de ese coche empezó a desprenderse.
https://twitter.com/ChargeGoGroup/status/1637174159552974848
2. Hay muchas opciones de coches eléctricos asequibles.
En comparación con los fabricantes de automóviles eléctricos de alta gama de la competencia, Tesla todavía ofrece una excelente combinación de autonomía y rendimiento por su dinero (especialmente en comparación con los fabricantes alemanes). El Tesla más barato que puedes comprar (el Model 3 con tracción trasera) todavía cuesta $40240. Si opta por la versión de largo alcance y doble motor, pagará $47. La mejora del rendimiento del Model 240 elevará el costo total del vehículo a $3.
Si realmente quieres un auto eléctrico pero no quieres gastar mucho dinero, hay opciones de autos eléctricos excelentes y asequibles que puedes considerar en lugar de Tesla. El Nissan Leaf es una de esas opciones asequibles, y su precio inicial de $28.040 seguramente atraerá a una amplia gama de clientes. El Bolt EV de Chevrolet, que cuesta 26500 dólares, también es una gran opción y su autonomía de 259 millas es impresionante para el precio.
3. No hay suficientes centros de servicio de Tesla
Tesla ha hecho grandes avances en la expansión de su red de centros de servicio en todo el país, pero todavía hay estados que solo tienen un centro de servicio, lo cual es inaceptable y genera largos tiempos de espera para los clientes.
El simple hecho de conducir hasta un centro de servicio de Tesla podría obligarlo a tomarse el día libre si está dentro de las dos horas de su hogar, lo cual es muy molesto. Si desea un automóvil eléctrico pero le preocupa la falta de centros de servicio de Tesla, puede comprarlo en un fabricante de automóviles tradicional como Ford. En los Estados Unidos, Blue Oval tiene más de 3000 concesionarios que brindan servicio a su vehículo eléctrico Ford.
Cuanto más lugares de servicio haya disponibles, mejor, especialmente porque podrás llevar tu coche al servicio técnico cerca de casa si alguna vez necesitas llevarlo al concesionario. Esto es algo en lo que Tesla tendrá que seguir trabajando y es una de las desventajas de no tener una red de distribuidores autorizados.
4. No existe una red de distribuidores tradicional
Tesla no trabaja con una red de distribuidores tradicional y eso es mayoritariamente algo positivo. Comprar un coche en un concesionario suele ser una de las peores experiencias, especialmente tener que lidiar con vendedores engañosos que te miran como si pudieran sacarte un gran beneficio. Evitar a los concesionarios significa que Tesla transfiere los ahorros financieros al consumidor, pero también significa que usted necesita comprar un Tesla en línea, lo que puede no ser ideal para personas que no son expertas en tecnología.
Tesla entrega su automóvil una vez que se financia y se envía su solicitud, pero obtener una prueba de manejo puede ser difícil o imposible, según el lugar donde viva. Si no hay una sala de exhibición de Tesla cerca de usted, es posible que deba arriesgarse y ordenar su nuevo Tesla sin probarlo (a menos que conozca a alguien con un Tesla que podría estar dispuesto a dejarlo probarlo).
Algunos pueden considerar a los concesionarios como un método anticuado, pero ofrecen ciertas ventajas al comprar un auto nuevo y para algunos puede resultar esta experiencia más fácil que pedir un auto en línea. Si no está listo para crear un formulario de compra de automóvil Tesla completo en línea, es posible que desee buscar en otro lado.
5. Malos frenos en los modelos Plaid
El Tesla Model S Plaid es uno de los autos eléctricos más rápidos que puede comprar y claramente supera a la mayoría de los otros autos eléctricos de alto rendimiento. El único desafío es la combinación de aceleración intensa y gran masa en el Model S Plaid, que requiere frenos que estén a la altura de detenerlos.
Muchos periodistas automotrices criticaron los frenos del modelo Plaid estándar (Modelo S y X) porque no harían el trabajo perfectamente en un automóvil eléctrico pesado con más de 1000 caballos de fuerza durante una conducción enérgica. Para el uso diario, los frenos de hierro fundido del Plaid estaban bien, pero durante las sesiones intensas en la pista se calentaban mucho debido a las frecuentes paradas en boxes, y los conductores informaron problemas preocupantes con el desvanecimiento de los frenos.
Uno de los mayores competidores del Model S Plaid, el Porsche Taycan Turbo S ofrece frenos cerámicos de carbono de serie, que son excelentes para senderos rápidos y pueden detener al Taycan una y otra vez sin preocuparse por el bajo rendimiento. Afortunadamente, Tesla ahora ofrece un paquete Track de $20000 que desbloquea el automóvil a una velocidad máxima de 200 mph y también incluye frenos cerámicos de carbono de 16 pulgadas.
Esta es una gran noticia para los propietarios del Model S Plaid, pero los frenos son una opción muy costosa y Tesla debería incluir frenos adecuados en cada Plaid (incluso si no son los costosos frenos carbocerámicos). El Tesla Model X Plaid (que necesita un kit de frenos más grande que el Model S debido a su enorme peso) no se ofrece con un paquete de pista ni siquiera con frenos carbocerámicos mejorados.
6. Opciones de recubrimiento limitadas
Las opciones de color de Tesla son sorprendentemente limitadas y conservadoras para una empresa a la vanguardia de la tecnología automotriz. Si desea el sedán superior de Tesla, el Model S, tendrá cinco opciones de color (multicapa blanco perla, negro sólido, plata medianoche metalizado, azul profundo metalizado y rojo ultra). Solo la pintura blanca se puede obtener de forma gratuita; Las otras opciones cuestan $1500, con la excepción de Ultra Red, que requiere un costo de $3000.
Si quieres más opciones de color, puedes saltarte el Tesla y optar por un competidor como el sedán Mercedes-Benz AMG EQE, que ofrece 11 opciones de color, la mayoría de las cuales son gratuitas.
7. Los coches eléctricos de las empresas tradicionales son tan buenos como los coches Tesla
Tesla solía tener la ventaja cuando se trataba de producir autos totalmente eléctricos porque no tenía mucha competencia de los fabricantes de automóviles tradicionales. Pero ahora los fabricantes de automóviles heredados se están poniendo al día y ofrecen excelentes autos eléctricos que pueden acompañar cualquier cosa que haga Tesla.
Se podría argumentar que los fabricantes de automóviles tradicionales como Ford y General Motors construyen coches eléctricos que son tan buenos como cualquier cosa que ofrezca Tesla, o quizás incluso mejores. Si tenemos en cuenta las mejoras en el control de calidad general que puede ofrecer en comparación con Tesla, sin mencionar la amplia disponibilidad de centros de servicio, algunos podrían preferir un coche eléctrico de un fabricante de automóviles tradicional.
8. Preocupaciones sobre la privacidad con las cámaras integradas
Los autos Tesla están equipados con múltiples cámaras que el vehículo utiliza para la conducción autónoma, así como para registrar incidentes relacionados con el vehículo (como cuando se activa el modo valet). El problema es que estas cámaras también pueden usarse para invadir tu privacidad si eres propietario de un Tesla.
Varios ex empleados de Tesla que entrevisté confirmaron esto periódico reuters Los empleados de Tesla compartieron vídeos tomados por los autos de los clientes. Esta es probablemente la peor pesadilla de cualquier propietario de un Tesla, especialmente teniendo en cuenta que la mayoría de la gente estaciona sus autos en interiores. Una violación de la privacidad como ésta por parte de una empresa en la que usted confía para proteger su privacidad es motivo suficiente para considerar elegir otra marca.
Existen alternativas reales a los coches eléctricos de Tesla
Tesla fabrica excelentes autos eléctricos, pero a medida que mejora la competencia en la fabricación de vehículos eléctricos calificados, los clientes pueden optar por comprar un vehículo eléctrico de una marca establecida sin sacrificar mucho (o nada en absoluto).
Hubo un tiempo en que el Model 3 era el sedán eléctrico del momento, pero existen muchas excelentes alternativas que ofrecen una autonomía y un rendimiento excelentes, generalmente acompañados de una mejor calidad de construcción y acceso a una red de centros de servicio más amplia.
Los comentarios están cerrados.