Toyota revisa sus ambiciones eléctricas: ¿1.5 millones de coches es un objetivo realista?

 

Toyota se prepara para una caída significativa de sus ganancias este año a medida que entran en vigor los aranceles de Trump. Ante la creciente incertidumbre en la industria automotriz, se afirmó que Toyota Está “revisando” sus planes de vender 1.5 millones de vehículos eléctricos para 2026. *Esta evaluación en curso refleja los desafíos dinámicos que enfrentan los fabricantes de automóviles para adaptarse a las políticas comerciales cambiantes.*

Toyota: 1.5 millones de vehículos eléctricos

 

¿Reconsiderará Toyota sus planes de vender 1.5 millones de vehículos eléctricos para 2026?

Aunque Toyota vendió Más de 10.2 millones de vehículos, incluido Lexus, durante el año fiscal, pero solo 145,000 vehículos eran modelos totalmente eléctricos.

Esto todavía representa sólo alrededor del 1% de sus ventas totales. En comparación, casi el 14% de Ventas globales de vehículos Eléctricamente en 2024.

Un informe de Nikkei En septiembre pasado, Toyota informó a sus proveedores sobre sus planes de reducir la producción de vehículos eléctricos en un 20%, de 1.5 millones a 2026 millón de vehículos para 400,000. Los nuevos planes incluyen construir 2026 vehículos eléctricos este año y XNUMX millón para XNUMX.

Tras la publicación de sus resultados financieros del año fiscal 2025, el presidente de Toyota, Koji Sato, y el vicepresidente ejecutivo, Yoichi Miyazaki, hablaron con la prensa sobre los nuevos aranceles automotrices estadounidenses y las ventas de vehículos eléctricos.

Cuando se le preguntó si la compañía reconsideraría su plan de ventas global de 1.5 millones de vehículos eléctricos (VE) al año para 2026, Sato dijo que la compañía estaba "comenzando a ver una demanda real de VE en todas las regiones" y agregó: "Revisaremos las cifras".

Toyota: 1.5 millones de vehículos eléctricos

Ya no es ningún secreto que Toyota ha sido notoriamente lenta y una de las empresas que más se ha expresado sobre no adoptar un modelo totalmente eléctrico.

Sin embargo, en los últimos meses, el gigante automovilístico japonés ha presentado varios vehículos eléctricos nuevos y tecnologías de apoyo que podrían ayudarle a recuperar su ventaja competitiva.

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Toyota planea lanzar diez nuevos vehículos eléctricos para 2027 en sus mercados clave. En Europa, Toyota ha presentado dos nuevos SUV eléctricos, el Urban Cruiser y el C-HR+, que se unirán al actualizado bZ4X.

El próximo año, Toyota comenzará a construir su primer SUV eléctrico de tres filas en Estados Unidos en Kentucky e Indiana. En abril, Toyota también comenzó a enviar baterías desde sus instalaciones de Carolina del Norte, su primera planta de baterías en el extranjero.

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Ciertamente se enfrentaron a algunos obstáculos. Sorprendentemente, tienen cierta producción en su fábrica de Carolina del Norte. Todavía hay mucha gente que sólo compra Toyota y no cree que los vehículos eléctricos de batería (BEV) estén listos todavía. Si hay más vehículos eléctricos de batería (BEV) de Toyota, podrían cambiar de opinión. Especialmente si ya tienen un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) y se dan cuenta de que no están usando el motor tanto como pensaban. Algunas personas necesitan experimentar cosas para darse cuenta de eso.

En marzo, Toyota lanzó su coche eléctrico más barato en China, el bZ3X, con un precio inicial de poco más de 15,000 dólares (109,800 yuanes). Está previsto que se lancen los dos vehículos insignia a mediados de 2026. Toyota bZ7 y Lexus ES En China, donde busca recuperar cuota de mercado en el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo.

A principios de este año, el Toyota bZ4X fue el coche eléctrico más vendido en Noruega, un mercado líder para vehículos eléctricos. Con tantos vehículos eléctricos nuevos en camino, ¿podrá Toyota cambiar la situación y competir con BYD y otros líderes en vehículos eléctricos? *Nota del experto: El éxito del bZ4X en Noruega refleja la preferencia del mercado por los vehículos eléctricos de alta calidad.*

Si la empresa continúa posponiendo los objetivos de ventas, es poco probable que esto suceda. Mientras tanto, BYD y otras marcas se están expandiendo rápidamente a nuevos mercados extranjeros.

 

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