Todos los días se repite la misma escena: vas en coche camino al trabajo y hay un atasco que se extiende hasta donde alcanza la vista. En largas distancias, avanzas despacio, pisas el freno y luego avanzas despacio de nuevo.
Conducir con paradas y arranques es una forma frustrante de pasar el trayecto matutino o vespertino. Pero además de afectar negativamente el estado de ánimo, conducir en hora punta también puede... También afecta a tu coche.¡Sigue leyendo para descubrir cómo!
¿Qué es la conducción Stop-and-Go?
La conducción intermitente es un fenómeno común en las carreteras de todo el mundo, especialmente en zonas urbanas. Se produce cuando todos los vehículos en movimiento se detienen repetidamente, avanzan lentamente una corta distancia y vuelven a detenerse, a menudo con un frenado repentino.
Este tipo de congestión a veces se debe al tráfico diario, pero también puede estar causada por obras o accidentes. De hecho, El estadounidense promedio pasa 99 horas al año atrapado en el tráfico. ¡En 2019, eso significa más de dos semanas completas de trabajo!
¿Conducir con frecuentes arranques y paradas es perjudicial para su coche?
Si eres uno de los muchos viajeros que empiezan y terminan el día atrapados en el tráfico, quizá te preguntes cómo afecta esto a tu coche. Aquí tienes cinco maneras en que conducir en el tráfico puede afectar a tu vehículo:
1. Los frenos pueden desgastarse más rápido.
Cuanto más usas los frenos, más rápido se desgastan. En un atasco, aplicas presión constante a los frenos, lo que provoca que los discos y las pastillas se desgasten más rápido que en condiciones normales. Peor aún, si aceleras rápidamente y luego frenas con fuerza, los frenos pueden sobrecalentarse, lo que podría provocar la deformación de los discos, el vitrificado de las pastillas y otros problemas.
2. Es posible que sea necesario reemplazar los filtros con más frecuencia.
El programa de mantenimiento recomendado por el fabricante (MSMS), determinado por el fabricante del vehículo que usted conduce, se basa en sus condiciones de conducción. Dependiendo de su trayecto diario, sus condiciones de conducción pueden considerarse "normales" o "severas".
Conducir en tráfico denso puede considerarse una situación de conducción "dura", y estas condiciones pueden afectar los filtros de su coche, especialmente los de aceite del motor y de aire. Las horas extras que pasa en el polvo, la suciedad y la contaminación del tráfico pueden afectar la vida útil de los filtros de aire del habitáculo y del motor.
3. Puede experimentar un aumento en el consumo de combustible.
¿Has notado que los fabricantes de autos suelen ofrecer estimaciones de consumo de combustible diferentes para conducir en ciudad y en carretera? Esto se debe a que conducir en ciudad suele implicar más frenado y aceleración que conducir en carretera a velocidades constantes. Esto significa que el consumo de combustible en ciudad suele ser menor que el de carretera.
Al frenar y acelerar de forma intermitente, el motor de tu coche consume más combustible que si condujeras a velocidad constante. Además, ten en cuenta que tu coche no rinde kilómetros por litro cuando está completamente parado, como al detenerse en un semáforo o en un atasco.
4. Puede poner tensión en el sistema de refrigeración.
En tráfico pesado caracterizado por frecuentes paradas y arranques, el motor de su automóvil puede experimentar problemas ySistema de refrigeración Dificultad para mantener temperaturas óptimas de funcionamiento. Un flujo de aire insuficiente a través del radiador puede reducir la capacidad del sistema de refrigeración para disipar el calor del refrigerante. Esto puede provocar sobrecalentamiento y posibles daños a largo plazo en el motor, especialmente si su vehículo ya presenta problemas con el ventilador de refrigeración.
5. Es posible que sea necesario cambiar el aceite del motor con frecuencia.
Además del refrigerante, la congestión vehicular puede afectar el aceite del motor de su coche. Las paradas prolongadas, las desaceleraciones y las aceleraciones repetidas en tráfico denso pueden aumentar la dilución del combustible en el aceite. El manual del propietario de su coche suele recomendar acortar los intervalos entre los cambios de aceite del motor si conduce con frecuencia en condiciones de tráfico con frecuentes arranques y paradas.
Consejos de mantenimiento para conducir en atascos
Si te preguntas cómo Ahorro de combustible Ya sea por los atascos o por prolongar la vida útil de los frenos del coche, ¡la mejor solución es evitarlos por completo! Como esto no siempre es posible, aquí tienes algunos consejos:
Mantener una velocidad constante. Intente mantener una velocidad constante y evitar frenadas bruscas en la medida de lo posible. Esto puede ayudar a mejorar el consumo de combustible y reducir el desgaste de los frenos.
Apaga las cosas innecesarias. Operar el aire acondicionado, la calefacción de los asientos y otros componentes que requieren mucha electricidad mientras su automóvil está atrapado en el tráfico con frecuentes paradas y arranques puede agregar un consumo de energía significativo. Presión de la batería y del generador¡Abre una ventana y disfruta tu día!
Mantenga la vista en la carretera. Mire hacia adelante para anticipar cuándo podría necesitar reducir la velocidad o detenerse. Al anticipar el tráfico, puede ajustar su estilo de conducción en consecuencia y minimizar las frenadas o aceleraciones repentinas.
Respira profundamente. Los atascos son estresantes, sobre todo si ya vas tarde. Respira hondo e intenta mantener la calma. La frustración acumulada puede provocar ira al volante y conducción agresiva, lo cual puede ser peligroso para ti, tu coche y los demás conductores.
Manténgase actualizado con el mantenimiento. ¡Asegúrese de que su automóvil esté en las mejores condiciones y se mantenga así durante todos sus viajes, ya sea en el tráfico o no!
¡No dejes que los atascos te detengan! Toma el control y navega con facilidad entre el tráfico congestionado. Si necesitas asistencia profesional o quieres mejorar el rendimiento de tu coche, pide cita.
Los comentarios están cerrados.