Las cosas más importantes que necesitas saber
- El BYD Qin Max EV se ofrece a precios a partir de 109,900 yuanes (16,500 dólares estadounidenses), y está dirigido a los jóvenes como la "mejor opción" en la categoría de sedanes del segmento B gracias a su tecnología avanzada y su precio razonable.
- El Qin Max EV incorpora una batería Blade Battery 2.0 y un sistema de carga ultrarrápida que permite cargar la batería del 10% al 70% en tan solo cinco minutos.
- Con 4,866 mm de longitud, el Qin Max es ligeramente más largo que el Tesla Model 3 y ofrece una autonomía eléctrica de hasta 630 kilómetros (CLTC) con el avanzado sistema ADAS God's Eye B de BYD.
El nuevo BYD Qin Max ya está a la venta. Es otro sedán eléctrico del tamaño de un Tesla Model 3, pero a aproximadamente la mitad de precio.
Precios y especificaciones del BYD Qin Max EV
Tras el lanzamiento del nuevo Seal 06 esta semana, BYD ha presentado otro sedán eléctrico en China. El nuevo modelo "Max" se une a la popular gama Qin de BYD , posicionándose por encima del Qin L.
El Qin Max está disponible en versiones totalmente eléctrica (EV) e híbrida enchufable (DM-i). El precio del híbrido enchufable DM-i parte de tan solo 99,900 yuanes (aproximadamente 15,000 dólares estadounidenses), mientras que el del Qin Max EV comienza en 109,900 yuanes (16,500 dólares estadounidenses).
BYD afirmó que el Qin Max es "la mejor opción para los jóvenes en la categoría de sedanes del segmento B", ya que ofrece sus baterías, software y tecnologías más recientes a un precio asequible.
El sedán mide 4,866 mm de largo, 1,880 mm de ancho y 1,495 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,820 mm, lo que lo hace ligeramente más largo que el Tesla Model 3.
Al igual que la mayoría de sus nuevos vehículos, el Qin Max EV está equipado con la nueva batería Blade Battery 2.0 de BYD y la tecnología Flash Charging, que le permite cargarse del 10 % al 70 % en tan solo cinco minutos. Para alcanzar el 97 %, que la mayoría considera una carga completa, solo se necesitan nueve minutos.
La versión eléctrica (VE) está disponible con un solo motor y dos opciones de potencia: 160 CV (120 kW) o 321 CV (240 kW).
Por otro lado, el Qin MAX EV ofrece una autonomía de hasta 330 millas (530 kilómetros) o 391 millas (630 kilómetros) según el ciclo CLTC, dependiendo de la configuración.
El híbrido enchufable DM-i combina un motor de 1.5 litros con un motor eléctrico de 234 CV (175 kW), lo que proporciona una autonomía en modo totalmente eléctrico de hasta 320 km (199 millas) según el ciclo CLTC, y una autonomía combinada de hasta 2,370 km (1,472 millas) en el mismo ciclo.
Al igual que el Seal 06, el Qin Max presenta el nuevo diseño interior de BYD , que incluye una gran pantalla central de infoentretenimiento de 15.6 pulgadas y una pantalla para el conductor de 8.8 pulgadas.
El coche también incluye el sistema avanzado de asistencia al conductor ADAS God's Eye B de BYD, que hasta ahora había estado reservado principalmente para vehículos de precio más elevado.
Esta configuración incluye un sistema LiDAR montado en el techo que admite funciones de asistencia al conductor, como la navegación con piloto automático (NOA, por sus siglas en inglés) en ciudades y autopistas.
El BYD Qin Max EV tiene un precio inicial de 109,900 yuanes (aproximadamente 16,500 dólares estadounidenses), lo que lo sitúa a casi la mitad del precio de un Tesla Model 3 en el mercado chino. En comparación, el Model 3 RWD más económico tiene un precio inicial de 235,500 yuanes (alrededor de 35,000 dólares estadounidenses) y ofrece una autonomía de hasta 634 kilómetros (394 millas) según el ciclo de pruebas CLTC.
Curiosamente, tiene el mismo precio que el sedán Seal 06, de tamaño similar, que BYD lanzó a principios de esta semana. Si bien uno se vende bajo la serie Ocean y el otro bajo la línea Dynasty de la compañía, el Qin Max y el Seal 06 son esencialmente el mismo sedán eléctrico.
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