El coche eléctrico BYD más económico aparece con un interior mejorado y una única pantalla grande.
Las cosas más importantes que necesitas saber
- El actual BYD Seagull es el vehículo más económico de BYD, con un precio inicial de 69,900 yuanes (unos 10,000 dólares estadounidenses), y ocupó el sexto lugar a nivel mundial como el vehículo eléctrico más vendido durante la primera mitad de 2026.
- La versión actualizada del Seagull incorporará un sensor LiDAR montado en el techo para admitir nuevas funciones ADAS, y será significativamente más larga, con 4,205 mm, en comparación con los 3,780 mm del modelo actual.
- Las nuevas mejoras del Seagull incluyen mejoras integrales en el diseño, el habitáculo, las dimensiones y el sistema de propulsión, y se espera que se lancen primero en China y luego en los mercados internacionales.
El BYD Seagull, un coche eléctrico de bajo coste que se vende como Dolphin Surf en Europa y Dolphin Mini en otros mercados internacionales, recibirá una actualización. Aquí tienes un breve adelanto.
BYD se prepara para lanzar su nuevo coche eléctrico Seagull.
El precio del Seagull 2026 actual parte de tan solo 69,900 yuanes en China, lo que equivale a unos 10,000 dólares estadounidenses, convirtiéndolo en el vehículo eléctrico puro más asequible de BYD.
También se encuentra entre los modelos más populares de BYD . Según datos recopilados por Cleantechnica , el BYD Seagull (Dolphin Mini/Dolphin Surf) fue el sexto coche eléctrico más vendido a nivel mundial durante la primera mitad de 2026.
Ante la aparición de nuevos competidores, BYD se prepara para lanzar una versión actualizada del Seagull. Se espera que el nuevo modelo se lance primero en China, seguido de los mercados internacionales.
Hace aproximadamente un mes, Chang Chu, jefe de ventas de la serie Ocean de BYD, presentó por primera vez el nuevo Seagull, publicando varias fotos borrosas en las redes sociales.
El pie de foto decía: “Mientras su silueta emerge gradualmente entre las sombras, la promesa de crecimiento está a punto de cumplirse. #BYDSseagull#”.
Aunque aún no está claro, se puede observar que la nueva versión cuenta con un sensor LiDAR en el techo para dar soporte a las nuevas funciones ADAS.
Aunque BYD aún no ha revelado detalles, el nuevo Seagull se presentó el mes pasado como parte de un nuevo lote de vehículos eléctricos aprobados por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT), revelando algunas mejoras nuevas.
En primer lugar, el nuevo Seagull es ligeramente más largo que la versión actual. Según el comunicado, el Seagull actualizado mide 4,205 mm de largo, 1,810 mm de ancho y 1,570 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,650 mm. En comparación, el Seagull actual mide tan solo 3,780 mm de largo.
Aunque se esperaba que el interior presentara el diseño actualizado de BYD, una nueva foto espía de ThinkerCar ofrece un primer vistazo.
Ha aparecido una supuesta foto espía que muestra el interior del nuevo #BYD Seagull. Se dice que el modelo recibirá mejoras integrales en diseño, cabina, dimensiones y motorización, lo que aumentará su competitividad. https://t.co/gq4z2Fs9Kd pic.twitter.com/2GSGPXdXlv
— ThinkerCar (@thinkercar) 16 de agosto de 2026
Según lo mostrado, BYD ha renovado el interior del nuevo Seagull con una gran pantalla central de infoentretenimiento y una consola central rediseñada. Conserva los botones físicos debajo de la pantalla y en el volante.
La versión actualizada también contará con un motor eléctrico más potente de 95 kW (127 CV), en comparación con los 55 kW (75 CV) del Seagull actual.
Tendremos que esperar hasta la fecha de lanzamiento oficial para conocer las especificaciones de la batería y los detalles de la versión Plus, pero se espera que el Seagull mejorado venga equipado con las nuevas baterías Blade de BYD, así como con la tecnología de carga rápida Flash Charging.
El modelo Seagull actual (modelo 2026) está disponible con dos opciones de batería: una con una capacidad de 30.08 kWh y otra con una capacidad de 38.88 kWh. La primera batería ofrece una autonomía de hasta 305 km (190 millas) según el estándar CLTC, mientras que la segunda ofrece una autonomía mayor de 405 km (251 millas).
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