Kia Niro EV y Hyundai Kona EV: El reemplazo del motor es un 30% más barato.

• Los Hyundai Kona EV y Kia Niro EV de primera generación son conocidos por tener fallos en sus unidades de propulsión.
• Una empresa alemana ofrece ahora una alternativa más económica a las piezas de repuesto que suministran los concesionarios.
• La propia empresa produce piezas de repuesto listas para instalar (plug-and-play) para la primera generación de Tesla Model S.

Aunque los coches eléctricos son mucho más sencillos que los vehículos con motor de combustión interna, incluso los componentes más simples pueden fallar. Y cuando eso sucede, los costes de reparación pueden ser exorbitantes, especialmente en el caso de los coches económicos.

Vehículos crossover de primera generación, como Hyundai Kona El Kia Niro fue uno de los vehículos eléctricos más accesibles en Estados Unidos en el momento de su lanzamiento, y se podía encontrar uno usado en buen estado por unos 15,000 dólares. Si bien no igualaba a los vehículos eléctricos modernos en términos de velocidad, autonomía o rendimiento de carga, se consideraba uno de los mejores de su época.

Pero ambos coches sufren el mismo problema: un rodamiento en la caja de cambios de tracción delantera suele fallar, lo que produce un característico sonido de "tictac" que los aficionados y propietarios han bautizado como la "rueda de la fortuna". Sustituir la transmisión en un concesionario puede costar entre 2,500 y 5,000 dólares, lo que representa aproximadamente un tercio del valor total del coche.

Ahora, una empresa alemana afirma que puede ayudar a los propietarios a ahorrar hasta un 30% del coste, al tiempo que proporciona piezas de repuesto de calidad totalmente nueva.

SEG Automotive, conocida por fabricar motores de arranque y alternadores, ahora también se dedica a la remanufactura. Unidades de accionamiento para vehículos eléctricosLa compañía comenzó con la unidad motriz grande (LDU) para el Tesla Model S de primera generación, y luego incorporó el Renault Zoe a su gama de productos. A partir de finales de este año, SEG también ofrecerá unidades motrices remanufacturadas para el Kia Niro EV y el Hyundai Niro EV bajo su marca Redrive.

La empresa alemana declaró que está reacondicionando todos los componentes, incluyendo el motor eléctrico, la transmisión y el inversor. Se están instalando nuevos rodamientos y sellos, y se están solucionando las deficiencias conocidas. En el caso de la unidad motriz grande (LDU) de Tesla, conocida por sus fugas de refrigerante, SEG está instalando un sistema de eliminación de refrigerante para prolongar la vida útil de las unidades motrices más antiguas.

Para la primera generación del Kia Niro EV y el Hyundai Kona EV , las unidades Redrive estarán disponibles para ambas versiones, con una potencia de 134 y 201 caballos de fuerza respectivamente. Para obtener una unidad SEG reacondicionada, los propietarios deben contactar a un taller autorizado, que enviará la unidad defectuosa a SEG para su reacondicionamiento. Esta nueva disponibilidad amplía las opciones de mantenimiento de los vehículos eléctricos y reduce los costos.

Las unidades de propulsión rediseñadas para los nuevos Kia Niro y Hyundai se presentarán el próximo mes en Automechanika Frankfurt, que tendrá lugar del 8 al 12 de septiembre.