Las cosas más importantes que necesitas saber
- El Range Rover GT es el quinto y más reciente miembro de la gama de la marca, y se presenta como un gran turismo de baja altura, a diferencia de sus SUV.
- El Range Rover GT será el primer vehículo de la marca basado en la nueva plataforma EMA de JLR, y estará disponible inicialmente como un vehículo totalmente eléctrico, con una opción híbrida más adelante.
- El diseño interior del Range Rover GT sigue los principios de "pureza, precisión y modernidad discreta", e incluye una gran pantalla digital, una salida de aire oculta y un revestimiento de tela tejida en el salpicadero.
Range Rover suma un quinto miembro a su gama, pero este modelo se diferencia un poco de lo habitual. El nuevo GT ofrece un diseño fastback único para la familia. Aquí les mostramos nuestras primeras impresiones durante las pruebas en carretera.
Range Rover prueba su nuevo GT eléctrico antes de su lanzamiento oficial.
La marca de lujo británica causó un gran revuelo cuando presentó el Range Rover GT el mes pasado, el quinto y más reciente miembro de su gama.
A diferencia de su actual gama de SUV de lujo , el Range Rover GT se presenta como un gran turismo de perfil bajo. Range Rover describió el nuevo modelo como una «nueva y cautivadora expresión» de la marca y el «modelo tecnológicamente más avanzado» que jamás haya producido.
Este diseño surge tras años de intensa dedicación a los fundamentos de la fórmula GT, según Martin Lempert, director general de Range Rover.
Limbert añadió: “El resultado es un Range Rover que se parece más a un coche convencional, pero que es indudablemente capaz, absolutamente”.
El Range Rover GT será el primer vehículo de la marca basado en la nueva plataforma EMA de JLR. Inicialmente estará disponible como vehículo totalmente eléctrico (BEV), pero Range Rover añadirá una opción híbrida (HEV) más adelante.
Range Rover exhibió prototipos durante las pruebas finales en carretera, pero las nuevas fotos espía de @Wilcoblok ofrecen una visión más cercana del nuevo GT en el mundo real.
El prototipo fue avistado durante unas pruebas cerca del circuito de Nürburgring. Aunque todavía está fuertemente camuflado, se puede apreciar su nuevo diseño deportivo.
Internamente, el Range Rover GT sigue los mismos principios de diseño que definen su exterior: "pureza, precisión y modernidad discreta", según Limbert.
El habitáculo cuenta con una gran pantalla digital en el centro, con una pequeña pantalla para el conductor que sustituye al panel de instrumentos tradicional.
Cada elemento ha sido cuidadosamente diseñado para crear una sensación de tranquilidad. Por ejemplo, una rejilla de ventilación oculta recorre todo el ancho del habitáculo, mientras que un tejido trenzado cubre el salpicadero para ocultar los altavoces.
Range Rover ha declarado que se anunciarán más detalles a finales de este año. Mientras tanto, se prepara para lanzar su primer SUV totalmente eléctrico.
El Range Rover eléctrico insignia de la marca se basa en la plataforma MLA de JLR. Utilizará una batería de 118 kWh, que le proporcionará una autonomía de hasta 600 km (373 millas).
Se espera que el GT utilice una batería de 100 kWh, que, gracias a su diseño fastback, podría proporcionar una autonomía de alrededor de 500 millas (800 km).
La producción del Range Rover GT está programada para comenzar en el primer semestre de 2027 en la planta de JLR en Halewood, Reino Unido, tras el lanzamiento del SUV eléctrico insignia y el modelo Sport, de menor tamaño. Situado por debajo del Velar, se espera que el Range Rover GT tenga un precio superior a las 75,000 libras esterlinas (100,000 dólares) en el Reino Unido.
En Estados Unidos, se espera que el Range Rover GT eléctrico tenga un precio inicial de alrededor de 90,000 dólares, con una autonomía estimada por la EPA de al menos 300 millas.
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