Las cosas más importantes que necesitas saber
- El avión totalmente eléctrico más grande del mundo, el Heart Aerospace X1, despegó en su primer vuelo de prueba de 27 minutos con un coste de tan solo 5 dólares en electricidad.
- Heart Aerospace tiene como objetivo comercializar su avión híbrido-eléctrico ES-30, que transportará 30 pasajeros y promete reducir los costos operativos de las aerolíneas regionales en más del 40%.
- Grandes aerolíneas como United Airlines y Air Canada han mostrado interés en el ES-30, con compromisos de clientes por valor de 9.4 millones de dólares, lo que subraya el potencial económico de la aviación eléctrica.
Con una longitud de 106 metros, una envergadura de 76 metros y un peso de más de 25,000 kilogramos al despegar, la aeronave eléctrica voló durante 27 minutos en su vuelo inaugural, alcanzando una altitud de 1,100 metros. Durante este primer vuelo de prueba, el sistema de propulsión eléctrica de la aeronave suministró más de un megavatio de potencia, pero la factura de electricidad para todo el trayecto fue de tan solo 5 dólares, según la empresa emergente.
Esto representa un logro significativo para las aerolíneas que buscan reducir los costos de combustible , un punto clave para las ofertas de Heart Aerospace. El objetivo final del fabricante con sede en California es vender una aeronave híbrida llamada ES-30, que promete reducir los costos operativos de las aerolíneas regionales en más del 40 %.
El próximo avión turbohélice híbrido-eléctrico transportará 30 pasajeros y su equipaje a distancias de hasta 500 millas con el tanque de combustible y la batería llenos. Heart Aerospace afirma que, utilizando únicamente energía eléctrica, el ES-30 podrá recorrer 125 millas, requiriendo solo 30 minutos de carga para recargar las baterías.
Está previsto que la aeronave híbrida reciba la certificación de tipo en 2031, pero hasta entonces, el avión eléctrico X1 se utilizará para verificar tecnologías clave, aerodinámica y rendimiento de vuelo. Su primer vuelo se realizó bajo un Certificado Especial de Aeronavegabilidad (SAE) de la Administración Federal de Aviación (FAA) en la Categoría Experimental (SAE-EC), y el perfil de prueba incluyó rodaje , despegue, ascenso, maniobras y aterrizaje.
Galería de fotos: Primer vuelo de prueba del Heart Aerospace X1
Anders Forslund, fundador y director ejecutivo de Heart Aerospace, declaró: «Con el primer vuelo del X1, Heart Aerospace ha demostrado la viabilidad del vuelo eléctrico a escala de un avión comercial de pasajeros. Los aviones comerciales eléctricos tienen el potencial de transformar radicalmente la economía de las aerolíneas, reduciendo así el coste de los viajes aéreos para los pasajeros. Esta es la esencia de nuestra visión para un transporte aéreo más accesible, donde la transformación eléctrica permite un servicio aéreo más frecuente, limpio y accesible desde y hacia aeropuertos más cercanos a casa».
Heart afirma que ya está desarrollando su primer avión híbrido ES-30 de preproducción en su planta piloto de Los Ángeles, y que las pruebas de vuelo comenzarán en 2028. United Airlines, Air Canada y JSX ya han expresado interés en el avión híbrido-eléctrico, con compromisos de clientes que suman 9.4 millones de dólares.
Los comentarios están cerrados.