Cargadores para coches eléctricos que se montan en el techo: instalación rápida en horas.
Las cosas más importantes que necesitas saber
- Voltpost ofrece nuevos cargadores para vehículos eléctricos (de techo y de superficie) que se pueden instalar en tan solo unas horas y con una excavación mínima, lo que reduce los costes hasta en un 70 % para los propietarios.
- Los nuevos cargadores Voltpost están diseñados para abordar el reto de proporcionar puntos de recarga domésticos a los residentes de edificios de varias viviendas, y su mecanismo AutoCoil mantiene los cables alejados del suelo del garaje para evitar riesgos.
- Los cargadores proporcionan una potencia de 9.6 kW (Nivel 2) para añadir entre 25 y 30 millas de autonomía por hora, admiten pagos mediante aplicación o tarjeta y se integran con Google Maps, Apple Maps y las aplicaciones de transporte público más populares.
Voltpost se hizo famosa por convertir farolas en cargadores para coches eléctricos . Ahora, la empresa pretende suspender estos cargadores de los techos de los garajes e instalarlos en las paredes de los edificios residenciales.

La empresa emergente con sede en Nueva York ha lanzado dos nuevas versiones de su cargador Voltpost Air Nivel 2: el Voltpost Air de montaje en techo, diseñado específicamente para garajes, y el de montaje en superficie, que se fija a paredes y bases.
Ambos modelos buscan satisfacer las necesidades de los propietarios que desean instalar puntos de recarga para vehículos eléctricos sin necesidad de excavar plazas de aparcamiento ni realizar reformas importantes en el garaje. Voltpost afirma que los cargadores se pueden instalar en tan solo unas horas con una excavación mínima o nula, lo que reduce los costes de instalación hasta en un 70 %. Esta es la estimación de la empresa; el ahorro real dependerá de la ubicación y de la infraestructura eléctrica existente.
El soporte de techo (como su nombre indica) se instala en el techo, donde el cable AutoCoil del Voltpost desciende cuando se necesita y se retrae automáticamente después de su uso. Esto evita que los cables de carga queden en el suelo del garaje, donde podrían provocar tropiezos o dañarse con vehículos, agua o nieve.
El sistema de montaje en superficie utiliza el mismo mecanismo de tracción y retracción, pero está diseñado para paredes y cimientos. Esto ofrece a los propietarios una opción adicional en estacionamientos y garajes donde no hay una columna o techo adecuados para el montaje.
Ambos modelos se pueden pedir con uno o dos puertos de carga y con conectores J1772 o NACS. Cada cargador de nivel 2 proporciona hasta 9.6 kW de potencia, lo que, según Voltpost, puede añadir aproximadamente entre 25 y 30 millas de autonomía por hora, dependiendo del tipo de vehículo eléctrico (VE).
Los conductores pueden pagar a través de la aplicación Voltpost, con tarjeta de crédito o con una tarjeta RFID. Los cargadores también se conectan a través de la red celular de AT&T para la monitorización remota y pueden aparecer en Google Maps, Apple Maps, Waze, Uber, Tesla y las aplicaciones de otros fabricantes de automóviles.
Jeff Prosserman, director ejecutivo y cofundador de Voltpost, declaró: «La ampliación de la cartera de Voltpost Air es una evolución natural de la visión y la plataforma de nuestra empresa. Esta gama permite a nuestro equipo y socios modernizar los activos existentes en el entorno construido de forma rentable utilizando la infraestructura de transporte de mercancías , lo que brinda a los usuarios de Plus acceso abierto a un transporte de mercancías fiable».
¿Por qué es tan importante la recarga de vehículos eléctricos en edificios de varias viviendas?
La carga en casa es una de las mayores ventajas de tener un coche eléctrico si se dispone de una plaza de aparcamiento privada o garaje donde instalar un cargador. Sin embargo, los residentes de apartamentos y condominios a menudo carecen de esta opción.
Casi un tercio de las viviendas en Estados Unidos se encuentran en edificios de apartamentos; sin embargo, menos del 5 % de la carga de vehículos eléctricos se realiza en estas propiedades. Los costos de instalación, la capacidad eléctrica limitada, la disponibilidad de plazas de aparcamiento reservadas y la cuestión de quién paga el cargador y la electricidad son factores que pueden retrasar la implementación de proyectos.
Los nuevos modelos Voltpost no solucionan todos estos problemas; el edificio aún necesita suficiente capacidad eléctrica, permisos y un propietario dispuesto. Sin embargo, aprovechar los techos, paredes y cimientos existentes puede simplificar la instalación y minimizar las molestias, especialmente en estacionamientos antiguos que no fueron diseñados pensando en la carga de vehículos eléctricos.
Estos cargadores son compatibles con la iniciativa “Construye en Estados Unidos, Compra en Estados Unidos” y utilizan componentes modulares y reemplazables para simplificar las reparaciones. Voltpost aún no ha anunciado precios, fechas de entrega ni ubicaciones iniciales para los dos nuevos modelos.
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