Las cosas más importantes que necesitas saber
- El SUV Polestar 4 se lanza en Europa, su mercado más grande, y cuenta con una ventana trasera convencional y un maletero más grande con una capacidad de 655 litros, lo que resuelve el problema de la falta de ventana en el modelo coupé.
- El SUV Polestar 4 incluye características de serie como la función Vehículo a Carga (V2L) para la exportación de energía de hasta 3.3 kW, y un nuevo modo de acampada que mantiene activos el climatizador, el sistema de entretenimiento y las tomas de corriente.
- El SUV Polestar 4 está disponible con una batería de 100 kWh, y el modelo de tracción total con doble motor ofrece 544 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos, con precios a partir de 57,900 € en Alemania y entregas a partir del cuarto trimestre de 2026.
Puede que Polestar esté a punto de abandonar el mercado estadounidense , pero la situación es muy diferente en Europa, donde el fabricante de automóviles sueco/chino acaba de lanzar un nuevo modelo.
El SUV Polestar 4 es la última incorporación a la gama de la marca y, sin duda, tiene el aspecto del familiar eléctrico que algunos —entre los que me incluyo— estábamos esperando. El Polestar 4 es el modelo más vendido de Polestar, y Europa, conocida por su afición a los familiares, es el mercado más importante de la compañía. Dados estos factores, no sorprende que el último modelo... coches eléctricos La marca ya está disponible al otro lado del océano. (Canadá le seguirá).
El Polestar 4 convencional es uno de los coches eléctricos más singulares de Estados Unidos, en parte debido a la ausencia de luneta trasera. El nuevo Polestar 4 SUV soluciona este problema incorporando una luneta trasera de serie y un retrovisor convencional. Además, un limpiaparabrisas trasero con boquilla integrada se encuentra discretamente oculto bajo el alerón. Polestar indica que los propietarios pueden solicitar un retrovisor digital opcional, muy útil cuando el maletero está repleto.
En cuanto al espacio de carga, el SUV Polestar 4 puede albergar hasta 655 litros (23.1 pies cúbicos) de equipaje hasta el techo con los asientos traseros en su posición normal, lo que supone 129 litros (3.4 pies cúbicos) más que el coupé. Polestar afirma que el volumen de carga hasta los respaldos de los asientos es de 530 litros (18.7 pies cúbicos), es decir, 30 litros (1.1 pies cúbicos) más que su hermano coupé. Con los asientos traseros abatidos y el maletero delantero de 15 litros (0.5 pies cúbicos) añadido, la capacidad total de carga alcanza los 1,665 litros (58.8 pies cúbicos).
A pesar del mayor espacio de carga, el Polestar 4 SUV tiene un tamaño casi idéntico al de la versión coupé. Ambos vehículos eléctricos comparten la misma longitud de 4,840 mm (190.5 pulgadas) y anchura de 2,139 mm (84.2 pulgadas), siendo el SUV aproximadamente 22 mm (0.9 pulgadas) más largo.
El diseño interior también es idéntico, pero el nuevo SUV Polestar 4 incorpora como opción un techo de cristal electrocrómico que reduce el deslumbramiento gracias a una capa de vidrio laminado regulable eléctricamente. Sin embargo, el equipamiento de serie incluye un techo de cristal fijo que ofrece un 99.5 % de protección UV, según Polestar.
La función Vehículo a carga (V2L) permite a los propietarios Exportación de energía La batería de alto voltaje también viene de serie. Mediante un adaptador que se conecta al puerto de carga del vehículo, el sistema puede proporcionar hasta 3.3 kW. Además, el Polestar 4 SUV ofrece un nuevo modo de acampada que mantiene activos el climatizador, el sistema de infoentretenimiento, los puertos USB-C y las tomas de 12 voltios mientras el vehículo está parado. Esta función, junto con la tecnología V2L, puede hacer que los viajes de acampada sean más agradables, especialmente en climas extremadamente fríos o calurosos.
El Polestar 4 SUV viene de serie con una batería de 100 kWh en todas las versiones, con una capacidad de carga máxima de 200 kW CC y hasta 22 kW CA en determinados mercados. La versión básica del Polestar 4 SUV, con un solo motor y tracción trasera, ofrece 272 CV y 343 Nm de par motor, y tiene una autonomía estimada según el ciclo WLTP de hasta 630 km.
El modelo más potente, con doble motor y tracción integral, ofrece 544 caballos de fuerza y 686 Nm de torque, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos. Su autonomía estimada según el ciclo WLTP es de 600 km.
El nuevo SUV Polestar 4 se fabrica en Busan, Corea del Sur. Su precio base en Alemania es de 57,900 € (IVA incluido), 4,000 € menos que el Polestar 4 Coupé, y las primeras entregas están previstas para el cuarto trimestre de 2026.
Galería de fotos: SUV Polestar 4
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