Hyundai revolucionará el mercado con 100 vehículos nuevos para 2030: Una mirada al futuro.

Hyundai Motor Company , incluida su marca de lujo Genesis , se está preparando para un período de intensa actividad, con planes para lanzar más de 100 vehículos nuevos o actualizados para 2030, incluidos sus primeros vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV).

Hyundai planea un lanzamiento masivo de nuevos vehículos, incluyendo modelos eléctricos y de autonomía extendida.

Mientras muchos competidores están reduciendo su ritmo, Hyundai está pasando a la ofensiva. La compañía anunció el miércoles, durante su Día del Inversor y del Director Ejecutivo de 2026, sus planes para lanzar más de 100 vehículos nuevos o renovados para finales de la década.

El consejero delegado de Hyundai, José Muñoz, afirmó: «Nuestros fundamentos nunca han sido tan sólidos». Explicó que Hyundai, como el tercer grupo automovilístico más grande y el segundo más rentable, tiene «la capacidad de invertir mientras otros se muestran cautelosos».

Hyundai lanzará más de 100 vehículos nuevos a nivel mundial para 2030, incluyendo 58 en Norteamérica, 49 en Corea, 41 en Europa, 26 en India y 22 en China.

El primer lote de estos nuevos vehículos incluye el IONIQ 3 , el nuevo Elantra, el nuevo Tucson y el Tucson Hybrid, el Santa Fe EREV, así como un nuevo SUV eléctrico del segmento A para la India, un nuevo SUV global del segmento B y otro SUV del segmento B para Europa.

Hyundai se prepara para lanzar los nuevos modelos Tucson y Tucson Hybrid a finales de este año, seguidos por el Santa Fe EREV en la primera mitad de 2027, que representa el primer vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV) de la compañía.

Hyundai prevé que el Santa Fe EREV ofrezca una autonomía combinada de más de 600 millas. Este modelo utiliza un sistema de propulsión eléctrico a batería para brindar una experiencia de conducción similar a la de un coche eléctrico, con un pequeño motor de gasolina que actúa como generador para recargar la batería cuando está baja.

El nuevo Santa Fe EREV se fabricará en la planta de Hyundai en Alabama y se venderá en el mercado estadounidense.

Nuevas baterías, software avanzado y otras tecnologías innovadoras de Hyundai.

Hyundai está a punto de revolucionar el mundo automotriz con sus tecnologías avanzadas. Sus nuevos vehículos utilizarán baterías de desarrollo propio, las cuales, según la compañía, ofrecen el doble de productividad que sus anteriores baterías de alto contenido de níquel. Estas baterías también reducen el tiempo de carga en un 40%, mejorando significativamente la experiencia del usuario.

Estas celdas de alto rendimiento debutarán en vehículos EREV durante la primera mitad de 2027. Hyundai indicó que el próximo año se lanzarán nuevos vehículos eléctricos equipados con celdas NCM de níquel medio, lo que reducirá los costos de las baterías en aproximadamente un 30 %.

Hyundai planea lanzar 10 nuevos vehículos híbridos en Norteamérica para 2030, comenzando con la generación híbrida del Genesis GV80, cuyo lanzamiento está previsto para septiembre.

En Europa, Hyundai cubrirá el 85% del mercado con una gama totalmente eléctrica, que incluye cinco nuevos SUV y vehículos comerciales ligeros. Para 2030, Hyundai aspira a vender 420,000 vehículos eléctricos en Europa , un aumento significativo con respecto a los 116,000 vendidos el año pasado.

El IONIQ 3, el primer vehículo eléctrico compacto de la serie IONIQ de Hyundai, salió a la venta este mes. Este hatchback eléctrico ofrece una autonomía de hasta 497 km (309 millas) y es el primer vehículo Hyundai en Europa en incorporar la plataforma de infoentretenimiento Pleos Connect de última generación.

Gracias a las nuevas innovaciones en la fabricación, Corea se convertirá en la "cuna del crecimiento global de Hyundai Motor".

La producción del modelo insignia Genesis GV90 , que Hyundai presentó la semana pasada en San Francisco (puedes ver la presentación del Genesis GV90), comenzará en la nueva planta de vehículos eléctricos de Hyundai en Ulsan .

Como fábrica definida por software (SSF, por sus siglas en inglés), la planta de vehículos eléctricos de Hyundai en Ulsan se basa en 108 métodos de fabricación avanzados, incluido el control de calidad y la inspección impulsados ​​por inteligencia artificial.

En China, Hyundai se apoyará en alianzas locales como parte de su estrategia para un sólido regreso. Comenzando con el IONIQ V, la compañía presentará nuevos vehículos, incluyendo otro vehículo eléctrico (VE) y un vehículo eléctrico de autonomía extendida (VEAE), en 2027. Para 2030, Hyundai planea vender más de 500,000 vehículos en China.

Genesis amplía su presencia en nuevos sectores de lujo.

Por su parte, la marca de lujo Genesis ha logrado un crecimiento más rápido que cualquier otra marca de lujo en la historia durante la última década, según Muñoz.

Durante la próxima década, Genesis planea consolidar su posición como una verdadera potencia mundial en el segmento de lujo. Su modelo insignia, el GV90, y las nuevas opciones híbridas le permitirán acceder a algunos de los segmentos más codiciados del mercado de automóviles de lujo.

El modelo insignia GV90 encarna todo lo que Genesis ofrece en términos de lujo y tecnología avanzada, que se irá extendiendo gradualmente a otros automóviles y sectores en el futuro.

Genesis aspira a expandirse a más de 40 mercados globales para 2030, alcanzando unas ventas anuales de 350,000 unidades. Tras su entrada en los mercados italiano, francés, neerlandés, tunecino y marroquí a principios de este año, Genesis llegará al mercado español a finales de 2026. Asimismo, planea expandirse a la India y la región de Asia-Pacífico en un futuro próximo.

Para respaldar esta agresiva expansión de productos, Hyundai aumentará su capacidad de producción global a 1.27 millones de unidades para 2030.

Esto incluye la producción de 500,000 unidades en Norteamérica, 320,000 unidades en India y 200,000 unidades en Corea, además de 250,000 unidades para la producción de CKD (kits de montaje).